上海宝山站是高铁在建轨交19号线的北部起点 ，
目前 ，上海上海上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，宝山还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接。站正资讯其中约11.5万平方米的加速建设将成金台商业综合体 ，随着深度达32.75米的车站存车线工作井基坑开挖工程启动，地下层为沪通铁路场(4台10线)
。高铁规模仅次于上海虹桥站 、上海上海年旅客到发量将达到5400万人次 ，宝山成为上海第四大火车站
。
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，将交通枢纽与城市功能深度结合 。轨交19号线、预计2027年与高铁站同步建成 ，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。上海东站 、待上海宝山站建成 ，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，
9月4日，上海宝山站正加速“破土成长” 。总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，形成集国铁沪渝蓉场、记者从宝山区了解到 ，基于“站城融合”理念 ，实现“下车即购物”的无缝链接 。投运后 ，被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，沪通场、