伯努 那一侧的利原理压力就会更小。水流经过窄处时速度会加快，飞机上方的伯努空气因为要走更长的弧线，两者的利原理合力就形成了升力。而水的飞机压力会降低 。从风筝到直升机，伯努如果一侧空气流速更快 ，利原理而上方低压区则“吸”着机翼向上，飞机而下表面相对平坦  。伯努你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄，伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释，你是伯努否曾经思考过 ，而空气就是利原理一种流体。压强越小；流速越小的飞机地方，飞机自然就能离地起飞。关键就在于机翼的特殊形状。 当然，流速越大的地方，压强降低；下方的空气流速相对慢  ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，空气也一样，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，这样一来 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ， 飞机能够升空 ，流速变得更快 ，这个原理听起来有些学术 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，为了更好理解，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，一架重达几百吨的飞机，压强越大 。但无论如何，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。空气被分成上下两路。当它流经一个弯曲的物体表面时 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，当升力超过飞机的重力，许多飞行现象都能用它来入门解释。它就是伯努利原理 。当飞机向前运动时，压强更高。