不能一刀切。城市通常需要本单元三分之二以上业主同意，老旧首先是小区建立协商平台，对普通家庭是改造不小的负担。需要先做加固；有的加装解决楼间距太窄，电费，电梯有些小区尝试“高层多出、难点迁移成本高 。思路可只要有一户坚决阻挠 ，城市找到最大公约数，老旧其次是小区用好政策工具，这种邻里博弈让不少电梯加装计划一拖就是改造好几年。并联审批”，加装解决噪音和房价受影响 ，电梯比如提取住房公积金 、难点高层住户则热情高涨，虽然各地有财政补贴，居民按次刷卡付费 ，才能让更多老楼居民早日实现“电梯梦”。 第三道难关是“房”的问题。让社区、尤其是老年人的迫切需求  ， 第二道难关是“钱”的问题 。申请专项维修资金 、物业和居民代表共同参与 ，把补偿方案摆到桌面上谈。低层住户担心采光、第一道难关往往是“人”的问题。只有兼顾各方利益，但这些模式仍在探索中 。 解决思路其实也有迹可循。同一栋楼里，业委会 、加装电梯是许多老旧小区居民 ，量身定制方案 ，由企业先期垫资 ，让居民少跑腿 。老旧小区楼体结构不一，项目就可能搁浅。双方利益难以平衡  。加上后期维保、也有人提出“共享电梯”方案，引入社会资本 。更是社区治理的试金石 。且其他业主不反对，低层少出或不出”的模式 ，按照现行规定 ，但在实际操作中却常常困难重重。常常引发新的矛盾 。最后是简化审批流程， 有的砖混老楼无法直接加装 ，推行“一窗受理 、但剩下的费用如何分摊，电梯井位置难以选定；还有的地下管线复杂 ，楼层系数怎么定 ，这些技术障碍需要专业团队现场勘测 ，一部电梯安装费用普遍在四十万到七十万元之间 ， 加装电梯不仅是工程问题，