正 线线间距 ：4.6 米 。铜仁铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井），至吉下同）
，首铁
标段划分 ：划分为 2 个标段 ，工招正线长度27.394km 。标亿全线设凤凰古 城站、铜仁设计行车速度 ：250 公里/小时 。至吉新建线路长 51.591km，首铁铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，工招站后接口工程
。标亿 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，铜仁招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。至吉计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。首铁工招工招
工招新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、标亿困难地段 3000 米 。地点为广州公共资源交易中心
。项目概况
建设地点 ：湖南省湘西州 、列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统 。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，到发线有效长度 ：650 米
。同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。贵州省铜仁市。 正线长度24.197km 。TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站
，最大坡度 ：一般 地段 20‰ ，资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，调度指挥系统 ：调度集中 。
技术标准
：铁路等级 ：高速铁路 。铜仁站等 3 座车站 。正线数目 ：双线
。其中工程投资 89.02 亿元
，标段号为 TJZQ-1 标段 、TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、铜仁北站
、三 、包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、二、最小行车间隔 ：3 分钟 。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一、动车组购置费 4 亿元 。困难地段不大于 30‰ 。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，最小曲线半径
：一般地段 3500 米 ，资格预审申请文件的递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，项目投资估算总额 93.02 亿元 ，计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日
。
