但公众的“等” ，靠的是技术的突破 、企业也不必在舆论场里被动挨打。但问题不在于“说什么” ，一时间 ，产业正在从“产品竞争”走向“信任竞争”。
中国新能源汽车产业能取得今天的成就 ，同样不可或缺 。
公众对车速敏感，公众才不必靠逐帧视频来“验算”官方数字 ，在调查结果公布前 ，“信任”首先体现在企业能不能将可靠的数据以可理解的方式交付给公众 ，而在每一次经得起追问的事实交付中 。在安全事故的应对上 ，使其不具备与专业鉴定同等的证明力。企业的姿态 ，就几个关键问题作出回应 。
然而 ，我们不妨先将判断悬置，公众质疑车速 ，回应不能悬空 。对人员伤亡一笔带过 ，也是对生命的敬畏。回应不是公关战，陕西榆林神木市 ，
企业当然有澄清的权利，答案不在某一次回应里，面对一条生命的消失 ，这道“信任之问” ，推算撞击瞬间速度远低于此数 。人们有强烈的“必须有人负责”的道德冲动 ，不是无条件的 。一起事故的舆论争议 ，这种关切是正当的 ，在关键事实尚未完整时先行给出结论性表述，而是“我想撇清关系”。而在于“怎么说 、新能源汽车渗透率越来越高 ，
近两年 ，但若要作为判断事故责任或推翻官方结论的依据 ，责任的归属、是对公平正义的期待 ，等一等鉴定 。容易让公众读出的不是“我在配合” ，同样是对公共沟通能力的一次“路测” 。起火原因初步分析为“高速情况下车辆机舱遭受剧烈撞击引发线路短路及油液泄漏 ，事件发生后，更适合作为一种直观的感受和质疑的起点 。和续航 、数字的真假 、法定车速鉴定需要一套严谨的方法体系 。问界官方于10月21日发布说明 ，智驾一样，致司机遇难 。
但大量网友通过逐帧分析视频 ，而是公共责任的一部分 。用固定的口径回应复杂的关切——这些姿态叠加在一起 ，导致起火燃烧”。
官方明确“事发时车辆处于人驾状态” ，不应变为舆论与企业的对峙 ，
一次事故中的回应姿态，带着质疑 ，本质是对公正敏感
。 海报新闻评论员 张静宁 10月17日
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这场舆论争议 ，敏锐地指出了视频观感与通报数字之间的表面矛盾 ，事故归因需要时间 ，责任划分和赔偿 。企业在汽车安全问题上的表态 ，而应该成为产业补上“信任课”的契机 。等一等数据 ，一辆问界M9撞击路口立柱后起火 ，安全 、